Il nuovo Libro Bianco sulle Infrastrutture di Unioncamere Campania, presentato presso la Camera di Commercio di Caserta, segna un passo decisivo nella programmazione dello sviluppo economico regionale. Realizzato in collaborazione con Uniontrasporti e finanziato dal Fondo di Perequazione di Unioncamere Italiana, il documento rappresenta oggi un punto di riferimento per istituzioni, imprese e operatori della logistica.
Nel corso della presentazione, il presidente della Camera di Commercio di Caserta Tommaso De Simone ha evidenziato come il Libro Bianco non sia soltanto un’analisi statistica, ma un vero e proprio strumento operativo capace di tradurre i bisogni del territorio in priorità concrete. Le sette linee strategiche riguardano il potenziamento delle reti stradali e autostradali, il completamento di opere ferroviarie chiave come la Telesina e il tratto Cancello–Frasso Telesino dell’Alta Velocità, la valorizzazione dei porti campani, il rilancio degli scali merci e della logistica integrata, l’ammodernamento dei collegamenti urbani e territoriali, l’innovazione digitale e tecnologica applicata alle infrastrutture, e infine il rafforzamento della sicurezza e della resilienza delle reti.
Tre le opere considerate “indifferibili”, interventi ritenuti cruciali per la competitività regionale e per garantire alla Campania un ruolo di primo piano nella mobilità di merci e persone. A fornire un quadro dettagliato della situazione è stato il direttore di Uniontrasporti Antonello Fontanili, che ha illustrato i numeri della rete infrastrutturale: oltre 9.000 chilometri di strade, di cui il 6% autostrade, più di 1.000 chilometri di linee ferroviarie di cui 128 di Alta Velocità, due porti principali capaci di movimentare 32 milioni di tonnellate di merci e 11 milioni di passeggeri, due aeroporti con quasi 13 milioni di passeggeri annui e due interporti strategici a Nola e Marcianise.
Secondo Fontanili, il sistema logistico campano è già oggi in grado di sostenere lo sviluppo, ma necessita di coordinamento e potenziamento delle connessioni multimodali. Particolare rilievo è stato dato al primato della provincia di Caserta, che presenta un indice logistico doppio rispetto alla media nazionale, confermando la sua centralità come hub economico.
Il Libro Bianco emerge dunque come una guida concreta, in grado di orientare investimenti pubblici e privati, creando ricadute dirette non solo sull’economia campana ma anche sulla qualità della vita dei cittadini e sull’integrazione territoriale. Le infrastrutture diventano leve per la competitività, per la crescita delle imprese e per rafforzare la coesione sociale ed economica del Mezzogiorno.
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