Il Bruxelles Motor Show 2026 si apre sotto il segno di Lancia, che sceglie uno degli appuntamenti automotive più seguiti d’Europa per raccontare, con chiarezza e visione, lo stato di avanzamento della propria rinascita industriale e culturale. Dal 9 al 18 gennaio, nella cornice della 102ª edizione del Salone, il marchio italiano mette in scena non solo nuovi modelli, ma un progetto coerente che unisce prodotto, motorsport e sviluppo internazionale, segnando l’inizio di un anno chiave per il futuro del brand.
Al centro dello stand campeggia l’evoluzione della famiglia Ypsilon, oggi cuore pulsante del rilancio. Un percorso che parla linguaggi diversi ma complementari: eleganza, sportività, sostenibilità e competizione. La presenza della Ypsilon Rally2 HF Integrale non è solo un omaggio al glorioso passato sportivo, ma una dichiarazione d’intenti che guarda dritto al 2026, anno del ritorno ufficiale di Lancia nel FIA World Rally Championship, categoria WRC2.
Durante la conferenza stampa inaugurale, Roberta Zerbi, CEO di Lancia, ha delineato con decisione le priorità strategiche del marchio: rafforzamento della gamma, espansione commerciale nei mercati europei e rilancio del DNA sportivo come elemento strutturale, non accessorio. Il ritorno nei rally viene così presentato come leva industriale e di prodotto, capace di trasferire know-how tecnico e identità emozionale anche sui modelli stradali.
Accanto a lei, una figura che incarna più di ogni altra il legame tra Lancia e il mondo delle competizioni: Miki Biasion, due volte campione del mondo rally, che ha accompagnato il debutto della Ypsilon Rally2 HF Integrale, sviluppata all’interno di Stellantis Motorsport e destinata a diventare uno dei riferimenti della categoria Rally2. Una vettura completamente nuova, affinata con test su asfalto e sterrato tra le Alpi e il circuito di Balocco, già forte di oltre 50 ordini prima ancora del debutto ufficiale in gara.
La Rally2 HF Integrale rappresenta il vertice di una vera e propria piramide sportiva, che comprende anche la Ypsilon Rally4 HF e la Ypsilon HF Racing, entrambe inserite nel Customer Racing Programme. Un progetto strutturato che accompagnerà piloti e team dalla base fino al professionismo, con un calendario che nel 2026 prevede almeno otto appuntamenti WRC2, a partire dal Rallye Monte-Carlo, oltre a presenze nell’ERC e nei principali campionati nazionali europei.
Ma Bruxelles è anche il palcoscenico della famiglia HF stradale, simbolo del trasferimento diretto di competenze dal motorsport alla produzione di serie. La Ypsilon HF elettrica da 280 CV, capace di accelerare da 0 a 100 km/h in 5,6 secondi, inaugura l’era delle alte prestazioni a zero emissioni per Lancia. Accanto a lei, la Ypsilon HF Line ibrida da 110 CV rende accessibile il linguaggio HF, combinando stile sportivo ed efficienza quotidiana.
A completare il racconto, la Ypsilon LX in configurazione elettrica da 156 CV, versione di vertice che interpreta l’eleganza contemporanea del marchio con un’autonomia fino a 419 km WLTP e ricariche rapide pensate per la mobilità urbana ed extraurbana europea. Un modello che sintetizza design, tecnologia e sostenibilità, pilastri della nuova identità Lancia.
La presenza al Bruxelles Motor Show si inserisce in un più ampio processo di internazionalizzazione. Il marchio prevede una rete iniziale di 70 nuovi concessionari nelle principali città europee, con Francia, Spagna, Belgio-Lussemburgo e Paesi Bassi come mercati prioritari. Nell’area Belgio-Lussemburgo sono già operativi 11 showroom, con ulteriori aperture in programma e una rete di assistenza in costante crescita.
Bruxelles, dunque, non è solo una vetrina, ma un punto di svolta. Qui Lancia dimostra che la propria “Renaissance” non è più una promessa, ma una strategia in movimento, capace di tenere insieme memoria storica e visione futura, eleganza italiana e ambizione internazionale, strada e competizione. Un 2026 che inizia nel segno della concretezza, ma anche dell’emozione, come da tradizione Lancia.
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(fonte foto: media.stellantis.com)
